Realizzata dall’azienda elettrica del governatorato di Roma, l’utilitaria elettrica aveva un autonomia da 100 km e una velocità di 40 km orari. Il cambio era automatico.
La Citycar elettrica prodotta a Roma nel 1941
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Quando, nel nostro piccolo, qualcosina sapevamo fare.
Certo i toni enfatici sono ancora quelli del regime, ma magari 50 Km in falso piano e a favore di vento, riusciva anche a farli.
Ma forse, all’epoca, costava più l’elettricità della benzina e il problema dell’inquinamento automobilistico non era così sentito come oggi.
Diciamo che eravamo in anticipo sui tempi.