L’anno con il maggior numero di avvistamenti, dopo l’ondata del 1954, fu il 1978, e mentre i media di tutto il mondo diffondevano scetticismo denigrando i testimoni di avvistamenti e i contatti con entità extraterrestri, liquidando tutto come allucinazioni o frutto di fantasie, si scopre che la NASA, l’ente spaziale statunitense, stava indagando seriamente sugli UFO.
In questo studio catalogato come “non ufficiale”, la NASA ci tiene a far sapere che non è coinvolta nella ricerca sugli UFO ma, non solo indaga su che tipo di propulsione venga usata dagli UFO, di cui ovviamente nega l’esistenza, ma dimostra che teoricamente si possono riprodurre, con tanto di istruzioni, astronavi a forma di disco volante con un sistema di propulsione che permetterebbe di viaggiare a velocità impensabili saltellando nello spazio-tempo. Ora a distanza di 50 anni è lecito supporre che siano riusciti a riprodurre i dischi volanti e che non tutti gli UFO che vengono avvistati oggi siano di origine extraterrestre.
Il concetto speculativo di “propulsione” descritto in questo articolo è stato presentato in una sessione speciale della 15a Conferenza congiunta sulla propulsione AIAA/SAE/ASME (18-20 giugno 1979), “Concetti di propulsione per veicoli spaziali galattici”. Il concetto è stato sviluppato come risultato di una ricerca privata e non ufficiale. La NASA non è coinvolta nella ricerca sugli UFO. Tuttavia, la ricerca che può essere stimolata da questo lavoro potrebbe portare alla verifica degli elementi essenziali di questo concetto e negli studi di fattibilità riguardanti lo sviluppo di una nuova generazione di veicoli spaziali della NASA.
ABSTRACT
È stato sviluppato un nuovo concetto di “propulsione” basato su una proposta di risonanza tra forme d’onda elettromagnetiche pulsate coerenti e forme d’onda gravitazionali (o metriche spazio-temporali). Utilizzando questo concetto è stato progettato un sistema di “propulsione” di veicoli spaziali potenzialmente in grado di effettuare viaggi galattici e intergalattici senza “tempi di viaggio” proibitivi. Il sistema di “propulsione” utilizza ricerche recenti associate alla fusione di linee di campo magnetico, effetti di onde idromagnetiche, laser a elettroni liberi, generazione laser di campi megagauss e metalli speciali strutturali e di contenimento. Viene descritta la ricerca necessaria per determinare il potenziale, le caratteristiche di risonanza del campo e per valutare vari aspetti del progetto di “propulsione” del veicolo spaziale.
PREMESSA
Il concetto di “propulsione” della risonanza di campo è stato sviluppato utilizzando ricerche recenti sulle cause di brillamenti solari, sottotempeste magnetiche, buchi neri, quasar e UFO. Il concetto si basa su due presupposti: (1) lo spazio-tempo è una “proiezione” di uno spazio dimensionale superiore più o meno allo stesso modo in cui un ologramma è una proiezione o un sottoinsieme della nostra realtà spazio-temporale, (2) esiste una relazione tra i campi elettromagnetici/idromagnetici e i campi gravitazionali, cioè la teoria dei campi unificati da tempo ricercata da Einstein può essere sviluppata.
Sono state sviluppate relazioni matematiche e sono stati proposti concetti teorici per descrivere le cause e gli effetti associati alle ipotesi di cui sopra, ma sono necessari dati sperimentali per sviluppare la corretta base teorica per le ipotesi (Rachman e Dutheil, 1979). È necessaria una ricerca specifica in un certo numero di aree e sarà descritta in seguito.
RICERCA ASTROFISICA
Esistono, tuttavia, alcuni dati astrofisici che tendono a supportare queste ipotesi. Ad esempio, gli astronomi hanno ipotizzato che possa esistere una relazione tra buchi neri e quasar (buchi bianchi). L’energia e la materia che lasciano lo spazio-tempo in un buco nero possono riapparire in un buco bianco in un punto spazio-temporale distante. Affinché avvenga questo trasferimento di energia da un punto spazio-temporale a un altro, è necessario un qualche tipo di iperspazio o spazio dimensionale superiore (4° e 5°) .
L’ipotesi 2 potrebbe essere data della grande quantità di energia rilasciata nei brillamenti solari.
Nelle regioni delle macchie solari dove si verificano brillamenti solari, i campi magnetici di 2-3 mila gauss sono configurati in modo tale che le polarità positiva e negativa siano in stretta vicinanza
l’una all’altra. Laddove le linee del campo magnetico positive e negative sono quasi antiparallele, può aver luogo un processo chiamato fusione delle linee del campo magnetico. In questo processo le linee di campo dirette in modo opposto rompono e ricollegano i campi di espulsione e il plasma fuori dai lati (vedere la figura 1). Di conseguenza l’energia magnetica viene convertita in energia cinetica. È stato proposto il processo di fusione della linea del campo magnetico come la spiegazione più probabile per le eruzioni solari.Tuttavia, alcuni bagliori possono rilasciare energia che equivale al 10% della produzione totale del sole in un secondo. Questa grande quantità di energia è difficile da ottenere con il concetto di unione di linee di campo magnetico. Pertanto può essere che la configurazione dei campi magnetici e delle onde idromagnetiche associate (oscillazione delle linee di campo) possa indurre una “risonanza” con i campi gravitazionali con conseguente rilascio di energia gravitazionale oltre che magnetica. È noto che le relazioni geometriche dei campi magnetici (e quindi i gradienti di campo) sono più importanti per la produzione di brillamenti solari che l’intensità del campo. Un confine fortemente contorto tra le polarità magnetiche determina un’alta probabilità di brillamenti grandi e frequenti. Un altro fatto interessante è che è stato osservato che le onde idromagnetiche generate dai brillamenti solari si propagano attraverso la superficie cromosferica innescano brillamenti in altre regioni delle macchie solari. Le onde Alfven, che sembrano essere la forma d’onda dominante coinvolta, cambiano solo la geometria delle linee di campo. Questo effetto indica anche che l’inizio dei brillamenti solari dipende decisamente dalle relazioni geometriche, così come le proprietà dello spazio-tempo e dei campi gravitazionali.
La fusione della linea del campo magnetico è stata utilizzata anche per spiegare l’interazione del
vento solare (e campi associati) con i campi magnetici della Terra durante la magnetopausa e la generazione di subtempeste magnetiche che spesso sono innescate da brillamenti solari (vedi figura 2). .Il processo di fusione della linea del campo magnetico è anche una parte essenziale del concetto di “propulsione” della risonanza del campo.
RICERCA UFO
Gli studi sugli UFO indicano che i fenomeni UFO inspiegabili (residui) potrebbero essere dovuti a
visitatori extraterrestri, esperienze parapsicologiche o una combinazione dei due.
Se alcuni fenomeni UFO sono causati da visitatori extraterrestri in veicoli spaziali molto avanzati, la frequenza delle visite e il gran numero di differenti tipi di visitatori (sono stati descritti molti umanoidi differenti) implicano la capacità di “attraversare vasti tratti di spazio in tempi relativamente brevi“.Se la velocità della luce è un vero limite di velocità nello spazio-tempo, allora i potenziali visitatori extraterrestri devono utilizzare una forma di trasporto che trascenda lo spazio e il tempo per mantenere brevi i tempi di viaggio. Si osserva spesso che gli UFO scompaiono istantaneamente. In un sottoinsieme di questi casi, l’UFO riappare in seguito in un luogo vicino implicando una scomparsa e una ricomparsa nello spazio-tempo.
L’alta velocità, le virate ad angolo retto, gli arresti o le accelerazioni brusche degli UFO e l’assenza di boom sonici, nonostante le velocità calcolate di 22.000 mph (35.405 km/h) o più, suggeriscono che gli UFO possono generare un campo gravitazionale artificiale o altrimenti utilizzare proprietà dello spazio-tempo che non conosciamo. I sistemi di propulsione UFO sembrano coinvolgere processi elettromagnetici o idromagnetici, come evidenziato da effetti radioattivi sull’ambiente come ustioni, disidratazione, spegnimento dei motori delle automobili, interruzioni di TV e radio, fusione o alterazione del suolo e delle superfici stradali, interruzioni di corrente e effetti dell’elettricità statica. Questi dati suggeriscono che la relazione sconosciuta tra i campi elettromagnetici e gravitazionali può essere utilizzata nei sistemi di propulsione degli UFO.
Il concetto di trascendere lo spazio-tempo per i viaggi interstellari e intergalattici è stato ritenuto una possibilità praticabile basata esclusivamente su studi teorici di fisica e studi di astrofisica e UFO. Ma con la postulazione e la potenziale scoperta dei buchi neri, è stato stabilito il potenziale supporto sperimentale per questo concetto nel prossimo futuro. Gli astronomi hanno già ipotizzato la possibilità che la massa e l’energia assorbita da un buco nero possano riapparire nei buchi bianchi o nei quasar. Il trasporto di massa ed energia da un punto spazio-temporale a un altro senza una connessione osservabile implica una qualche forma di spazio dimensionale superiore che trascende spazio-tempo come lo conosciamo. L’esistenza di uno spazio dimensionale superiore aprirebbe nuove possibilità di viaggio nello spazio poiché le connessioni tra punti spazio-temporali attraverso questo iperspazio potrebbero implicare leggi molto diverse da quelle che sono così vincolanti nello spazio-tempo. Ad esempio, se si può presumere che ogni punto dello spazio-tempo sia unico e se esiste una relazione tra i campi gravitazionali ed elettromagnetici, allora ci si aspetterebbe che ogni punto dello spaziotempo definito da una forma geometrica (la metrica tensoriale di Einstein) abbia risonanze naturali con determinate forme d’onda elettro/idro magnetiche (forme geometriche) che sono (effettivamente) armoniche superiori o inferiori di quel punto spazio-temporale (che è una “proiezione” dello spazio dimensionale superiore ).
L’esistenza potenziale delle armoniche spazio-temporali significa che se un velivolo in un punto spazio-temporale specifico potesse generare artificialmente una configurazione di campi elettro-idromagnetici che hanno una risonanza con un punto spazio-temporale distante, si creerebbe uno squilibrio di base. Questo squilibrio non sarebbe in armonia con le “leggi di proiezione” che creano le proprietà spazio-temporali da proprietà dimensionali superiori. Le forze verrebbero messe in moto per ristabilire un equilibrio che in questo caso richiede che il veicolo e i suoi campi si trovino nel punto spazio-temporale in cui tali configurazioni di campo sono un armonia naturale di quella metrica spazio-temporale. La migliore analogia nella vita di tutti i giorni è quella di sintonizzare una radio. La manopola di sintonia in questo caso è il meccanismo del veicolo spaziale per modificare la configurazione della forma d’onda magnetica. Le stazioni radio sono i vari punti spazio-temporali. Per una radio, il segnale (che è sempre presente), si manifesta attraverso gli altoparlanti associati alla radio, per il sistema di risonanza di campo gli altoparlanti esistono solo alla stazione radio. Una volta che la forma d’onda magnetica del veicolo spaziale è sintonizzata in un punto spazio-temporale distante, quella forma d’onda è costretta a manifestarsi solo in quel punto spazio-temporale secondo le “leggi di proiezione”.
Un mezzo per generare le configurazioni elettro-/idromagnetiche che sarebbero state richieste è rimasto un problema fino a quando non è stato intrapreso lo studio della fusione delle linee del campo magnetico e degli effetti delle onde idromagnetiche. Con il completamento della recente ricerca di tesi, è stato determinato un possibile mezzo per generare la forma d’onda magnetica (Holt, 1979). Questa ricerca, insieme ai risultati della ricerca sulla fusione, ha portato alla proposta implementazione di un veicolo spaziale che genera campi magnetici megagauss che sono diretti in modo opposto (vedi Figura 3). Queste linee di campo dirette in modo opposto si fonderanno e si ricollegheranno espellendo i campi magnetici e il plasma ai lati. In questo concetto iniziale, le linee di campo espulse incontrano nuovamente le linee di campo dirette in modo opposto e si fondono di nuovo, forse forzando grandi quantità di radiazioni elettromagnetiche e idromagnetiche all’esterno dell’imbarcazione. Questo concetto è attualmente in fase di revisione.
CONCETTO DI RISONANZA DI CAMPO
Nella proposta di attuazione (vedi figura 3), laser ad alta potenza vengono utilizzati per generare i campi megagauss dagli effetti di gradienti di temperatura e densità non colineari (Kruer e Estabrook, 19.77; Max et alt, 1978; Nishihara e Ohsawa, 1976). Facendo Pulsare alternativamente set di laser adiacenti, la posizione dei processi di fusione può essere fatta oscillare avanti e indietro alla velocità desiderata. La quantità di energia laser può essere variata per alterare l’intensità dei campi magnetici. Pertanto, modificando la potenza e/o la lunghezza d’onda del laser e la frequenza dell’impulso, la forma d’onda magnetica risultante può essere modificata o sintonizzata sull’armonica desiderata di un punto spaziotemporale distante. Se si desidera il volo verso una posizione vicina, la forma d’onda magnetica può essere continuamente risintonizzata consentendo trasformazioni spazio-temporali molto rapide e brevi. Per un osservatore sembrerebbe un volo regolare più o meno allo stesso modo in cui non vediamo i singoli fotogrammi di un film. Per grandi salti o viaggi in punti spazio-temporali molto distanti, sono necessari alcuni mezzi per impedire la sintonizzazione su punti spazio-temporali intermedi. Nel recente lavoro di tesi è stato dimostrato che le onde idromagnetiche possono inibire o aumentare la fusione delle linee del campo magnetico a seconda di una serie di fattori tra cui l’intensità e la frequenza delle onde idromagnetiche (Holt, 1979). Pertanto, generando le appropriate onde idromagnetiche, è possibile impedire la generazione di una forma d’onda magnetica coerente fino a quando le caratteristiche del laser non sono state regolate in modo da generare la forma d’onda magnetica che è un’armonica del punto spazio-temporale distante. Quindi le onde idromagnetiche possono essere fermate e la forma d’onda magnetica può svilupparsi.
Sono attualmente allo studio il mezzo in cui avviene la fusione della linea del campo magnetico (vuoto, gas ionizzato, ecc.), i requisiti di accumulo di energia, il meccanismo di pompaggio per i laser e le interfacce di controllo dell’equipaggio. Per evitare grandi requisiti di accumulo di energia, il pompaggio magnetico dei laser può essere utilizzato per consentire un riutilizzo di una porzione dell’energia laser che viene altrimenti irradiata. Potrebbe anche essere possibile ottenere una notevole energia durante la parte iniziale del processo di sintonizzazione su un nuovo punto spazio-temporale attraverso la risonanza con i campi gravitazionali. Consentendo all’astronave di spostarsi o oscillare continuamente verso nuovi punti spazio-temporali vicini, è possibile ottenere una fornitura continua di energia mentre si è in modalità di volo stazionario.
L’oscillazione potrebbe essere ottenuta mediante la modulazione della fusione della linea del campo magnetico regolando i parametri dell’onda idromagnetica. Questa tecnica fornirebbe energia per i laser senza interrompere i principali processi di risintonizzazione del laser.
La forma esterna del veicolo spaziale proposto è un “disco alato” (vedi figura 4). Le ali sarebbero state utilizzate solo a scopo di test e potrebbero essere successivamente eliminate dopo test sufficienti (Grief e Tolhurst, 1963).
RICERCA NECESSARIA
Il processo di fusione della linea del campo magnetico e gli effetti della variazione dei parametri associati richiedono uno studio approfondito. Dovrebbero essere condotti specifici test di laboratorio, alcuni dei quali potrebbero essere condotti in associazione con la ricerca sulla fusione. Questi test dovrebbero essere integrati da studi di modellizzazione al computer e dalla raccolta di dati sperimentali sulle configurazioni del campo magnetico e sulle fluttuazioni delle onde idromagnetiche prima e dopo i brillamenti solari e le sottotempeste geomagnetiche. La generazione di campi magnetici megagauss da laser ad alta potenza e gli effetti di parametri laser variabili dovrebbero essere studiati in esperimenti di laboratorio.
Gran parte di questa ricerca potrebbe essere realizzata in associazione con la ricerca sulla fusione. Anche i materiali e le strutture di contenimento e protezione per il veicolo spaziale potrebbero essere un sottoprodotto della ricerca sulla fusione. Il pompaggio dei laser mediante l’uso di campi magnetici dovrebbe essere studiato anche in esperimenti di laboratorio. Ampie misurazioni della radiazione emessa dagli UFO sarebbero estremamente utili per ottenere informazioni sulla fisica e sulla tecnologia che gli UFO possono rappresentare. Queste misurazioni dovrebbero includere spettri fotografici (utilizzando filtri speciali per fotocamere), misurazioni magnetiche (utilizzando rilevatori ad alta sensibilità), registrazione di frequenze radio e sonore e l’uso di contatori geiger per rilevare particelle ad alta energia. Un’ampia distribuzione di rilevatori speciali, come descritto sopra, dovrebbe essere fatta agli investigatori UFO, ai dipartimenti di polizia e ad altri individui interessati. Inoltre, i moduli portatili contenenti rivelatori sofisticati dovrebbero essere collocati in posizioni strategiche in vari paesi per consentire il trasporto rapido verso aree ad alta attività.
Gli effetti su minerali, piante, animali e esseri umani dovrebbero essere studiati per ottenere informazioni sulle radiazioni emesse dagli UFO. Gli effetti sull’uomo come ustioni, sintomi di malattia da radiazioni e altri cambiamenti del corpo dovrebbero essere studiati a fondo dai medici. L’ipnosi regressiva dovrebbe essere ampiamente utilizzata per ottenere informazioni tecnologicamente preziose dai partecipanti agli incontri ravvicinati degli UFO. Dovrebbero essere realizzati modelli tridimensionali dell’esterno e dell’interno degli UFO per casi significativi dal punto di vista tecnologico.
Non appena alcune delle interazioni di base sono state meglio comprese o dopo che è stata completata un’analisi approfondita dello stato dell’arte delle interazioni idromagnetiche, dovrebbero essere costruiti modelli di prova su piccola scala del sistema di propulsione e del veicolo spaziale ed eseguiti test approfonditi. Il test dovrebbe procedere di pari passo con i risultati di altre ricerche. Potrebbero essere necessari diversi modelli di test nel caso in cui uno o due vengano “persi”.
COMMENTI FINALI
Poiché il concetto di risonanza di campo utilizza due presupposti non dimostrati e processi magnetoidrodinamici attualmente non verificati, è probabile che il concetto richieda ampie modifiche e forse un completo rinnovamento in seguito all’attività di ricerca iniziale e ai successivi studi di fattibilità. Sono fiducioso, tuttavia, che la ricerca compiuta sotto la motivazione di questo o di un concetto di propulsione simile si tradurrà in progressi teorici e tecnologici e innovazioni definitive nei sistemi di propulsione e di energia.
REFERENCES
– Grief, R. K. and W. H. Tolhurst, Jr., Large-scale wind-tunnel tests of a circular plan-form aircraft with a peripheral jet for lift, thrust,and control, NASA Technical Note D-1432, Ames Research Center, 1963.
– Holt, A. C., Effects of hydromagnetic waves .on magnetic field line merging. Master’s Thesis, University of Houston, Clear Lake City, May 1979.
– Kruer, W. L. and K. Estabrook, Laser light due to self-generated magnetic fields, Physics of Fluids, 20,.10, p. 1688, October 1977.
– Nishihara, K. and Y. Ohsawa, Magnetic field generation due to resonance absorption, Physics of Fluids, 19,.11, p. 1833, November 1976.
– Max, C. E., W. M. Manheimer, and J. J. Thompson, Enhanced transport across laser generated magnetic fields, Physics of Fluids, 21, 1, p. 128, January 1978.
– Rachman, A. and R. Dutheil, On the special relativity theory in a superliminal world variety, Laboratoire de Physique, Faculte1 des Sciences, Poitiers and Laboratoire de Physique Theorique, Institut Henri Poincare, Paris, 1979.
https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19800010907/downloads/19800010907.pdf